sábado, mayo 25, 2024
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IATA – WOCA: Hoja de ruta colaborativa, sostenible e inclusiva para la aviación en las Américas


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SANTIAGO, Chile – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reunió exitosamente a más de 400 representantes de la comunidad de la aviación de toda América en su 14° edición del Alas de cambio Conferencia de las Américas (WOCA).

Bajo el tema «Avanzando la aviación para un futuro competitivo y sostenible», el evento de dos días celebrado en Santiago de Chile los días 10 y 11 de abril proporcionó una plataforma para debates y colaboraciones significativas para dar forma al futuro del transporte aéreo en la región. Por primera vez, 16 ministros de turismo de toda América asistieron al evento, subrayando la importante interdependencia entre el turismo y la aviación.

En su palabras de aperturaPeter Cerdá, vicepresidente regional de la IATA para las Américas, llamó la atención sobre el hecho de que más del 90 por ciento de los turistas extranjeros que visitan América Latina y el Caribe llegan por vía aérea, lo que demuestra la importancia de que los gobiernos y las aerolíneas trabajen en colaboración para promover el desarrollo socioeconómico. contribución en toda la región.

Cerdá también destacó que el tráfico se había recuperado a niveles previos a la pandemia y que la conectividad hacia/desde y en toda la región estaba mostrando un mayor crecimiento.

Sin embargo, la rentabilidad para las aerolíneas con sede en la región sigue siendo un desafío y los respectivos gobiernos deben trabajar con la industria de manera colaborativa en los siguientes temas:

  • Reducción de impuestos, cargos y tarifas:
    Trabajando para reducir la carga financiera para las aerolíneas y los pasajeros. Una estructura de tarifas justa y equilibrada en toda la región es esencial para apuntalar el crecimiento sostenible.
  • Armonizar el entorno regulatorio:
    Alinear las regulaciones con las mejores prácticas globales garantiza coherencia y eficiencia. Es necesario crear igualdad de condiciones para las aerolíneas transfronterizas y garantizar la igualdad de trato de la aviación frente a otros actores del sector del transporte.
  • Adecuación de la infraestructura:
    La infraestructura aeroportuaria y de gestión del tráfico aéreo debe seguir el ritmo del crecimiento futuro. Las necesidades de los pasajeros deberían estar a la vanguardia de las inversiones en aeropuertos.
  • Sostenibilidad:
    Los gobiernos deben implementar políticas de apoyo a los combustibles de aviación sostenibles (SAF), y el sector privado también debe invertir en la producción de SAF y otras innovaciones para respaldar los objetivos de cero emisiones netas de CO2 de la industria.

Las autoridades chilenas aprovecharon la ocasión para lanzar su hoja de ruta para el desarrollo de SAF en el país, que se basa en una asociación público-privada en el marco del “Vuelo Limpio”, cuyo objetivo es lograr un uso del 50 por ciento de SAF para 2050.

Uno de los paneles se centró en la atracción de nuevos talentos a la industria de la aviación, incluyendo el papel que juega la diversidad y la inclusión en esta tarea. Como parte de esto, la Autoridad de Aviación Civil de Chile (DGAC) inscrito en la IATA 25por2025 Iniciativa global que tiene como objetivo mejorar la diversidad, la equidad y la inclusión (DE&I) en la industria de la aviación.

El evento de este año también permitió a los participantes profundizar en los temas de la venta minorista de aerolíneas modernas, el panorama regulatorio o la sostenibilidad, con tres temas paralelos ofrecidos por primera vez como parte de la agenda.

“La conclusión clave de la conferencia es muy clara: la colaboración. Trabajando juntos podemos superar desafíos, impulsar la innovación y crear una cadena de valor de la aviación más resiliente y sostenible en toda América”, dijo Cerdá.



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